航空用小直徑薄壁鋼管自動(dòng)化水浸探傷系統(tǒng)是一項(xiàng)專(zhuān)門(mén)用于航空類(lèi)鋼管探傷的系統(tǒng)，航空鋼管探傷操作性強(qiáng) 、影響因素多 、周期性較長(zhǎng)，在實(shí)際操作中，儀器及設(shè)備等硬件必須達(dá)到相應(yīng)要求；檢測(cè)人員必須具備相應(yīng)的技術(shù)水平和工作經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)通過(guò)多年的培訓(xùn)和不斷完善我所的軟、硬件滿(mǎn)足相關(guān)要求。

小直徑薄壁鋼管自動(dòng)化水浸探傷系統(tǒng)介紹

水浸探傷操作簡(jiǎn)單，檢測(cè)效率高，檢測(cè)結(jié)果可靠，在小直徑薄壁鋼管的檢測(cè)中應(yīng)用較多。航空用小直徑薄壁鋼管探傷一般都采用水浸探傷，其原理是將水浸縱波探頭置于水中，利用縱波傾斜人射到水／鋼界面，通過(guò)波型轉(zhuǎn)換，在鋼管內(nèi)部產(chǎn)生純橫波。若鋼管存在缺陷且其反射回波進(jìn)入報(bào)警閘門(mén)，當(dāng)超過(guò)報(bào)警高度，報(bào)警裝置則自動(dòng)報(bào)警。

探傷系統(tǒng)從業(yè)人員要求

探傷人員必須取得無(wú)損檢測(cè)I級(jí)以上(含 I 級(jí) ) 技術(shù)等級(jí)資格證書(shū)，同時(shí)具備一定的相關(guān)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。否則，在探傷過(guò)程中出現(xiàn)的一些具體問(wèn)題是很難判斷和處理的，如探頭凹面上附著小氣泡、被檢鋼管內(nèi)有水或其它異物等問(wèn)題，就會(huì)誤判。

超聲波探傷儀及探頭

探傷儀與探頭是探傷檢測(cè)的關(guān)鍵手段，它們的綜合性能直接決定了能否滿(mǎn)足檢測(cè)要求。

探傷儀必須適于小直徑薄壁鋼管探傷，即具有較窄始脈沖、衰減步進(jìn)精度不得高于ldb、抗干擾能力強(qiáng)、工作穩(wěn)定等；同時(shí)探傷儀必須具備聲光自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，以滿(mǎn)足自動(dòng)檢測(cè)的需要；目前使用較多的有UFD310、CU T一2009兩種機(jī)型；儀器還必須進(jìn)行定期校驗(yàn)，并符合有關(guān)脈沖反射式超聲波探傷儀的技術(shù)要求。